国际典型溢油污染事故

1、托雷 • 卡尼翁号溢油事故
    时间：1967年   溢油：12万吨
    1967年3月，利比里亚籍油轮“托雷•卡尼翁”(Torrey Canyon)号载油12万吨从波斯湾驶往美国米尔福港，在英吉利海峡触礁，10天内溢油10万吨，另一小部分由英国出动轰炸机轰炸沉船时烧毁。
当时出动42艘船只，使用了1万吨清洁剂，但是仍然造成附近海域和沿岸大面积严重的油污染，使英、法两国蒙受了巨大损失。 由此而使得IMO召开特别理事会就安全技术和法律问题进行讨论，成立了专门“立法委员会”，并成为IMO一个常设委员会。

2、泰克赛尼塔号和海星号事故
   时间：1972年   溢油：11.5万吨
   1972年8月，利比里亚油轮“泰克赛尼塔”号和“奥斯维哥护卫者”号在南非海岸发生碰撞，溢油10万吨；  同年12月，油轮“海星”号在阿曼湾沉没，溢油11.5万吨。
 
3、昭和丸溢油事故
    时间：1975年   溢油：23.7万吨
    975年6月，日本油轮“昭和丸”在马六甲海峡出事，溢油23.7万吨。

4、奥林匹克勇敢“号油轮事故
    时间：1976年   溢油：25万吨
    976年3月，载有25万吨石油的“奥林匹克勇敢”号油轮在法国海岸处遭暴风袭击，船身断为两截，船上原油全部倾泻入海。

5、阿莫柯 • 卡笛兹号事故
    时间：1978年   溢油：22.5万吨
    1978年3月，利比里亚油轮“阿摩科•卡迪兹”（Amoco Cadiz）号满载原油从波斯湾驶往荷兰鹿特丹港，在法国布列塔尼外海触礁搁浅，船体破损，造成溢油22.5万吨，形成近2000平方海里的黑油层致使无数鱼类、海鸟死亡，毁坏贝类水产的繁殖海床，海滨浴场全部被污染海洋, 环境遭受巨大破坏。

6、卡斯特罗号溢油事故
    时间：1983年   溢油：10万吨
    1983年8月，西班牙油轮“卡斯特罗”号在非洲南部穿越好望角附近海域时，突然起火引起爆炸，近10万吨原油泻入大海。

7、埃克森•瓦尔迪兹“号溢油事故
    时间：1989年   溢油：3.8万吨     损失：80亿美元
    1989年3月，美国油轮“埃克森•瓦尔迪兹”（Exxon Valdez‘）号在阿拉斯加威廉王子湾触礁，溢油近4万吨。数千公里海岸线布满石油，造成直接、间接生态破坏，10—30万只海鸟死亡，约4000头海獭死亡， 恢复生态系统需要 5—25年。

中国海上溢油概况

    据交通部门统计，我国沿海自1976年至1999年，共发生船舶溢油事故2257起，其中危害较大的重大溢油事故51起，平均每年超过2起。自1994年以来，重大溢油事故每年增至5～7起。每次重大事故造成的直接经济损失达几百万至上千万元，导致一些以养殖业为生的渔民破产，沿海旅游胜地（北戴河等）受到威胁。

• 东方大使号     溢油   3,344吨     损失    1,700多万元
• 加翠号         溢油   757吨      损失     500多万元
• 玛亚8号       溢油   130吨      损失     700多万元
• 曼德利号       溢油   165吨      损失     1,000多万元
• 爱国者号       溢油   150吨      损失     5,000多万元
• 珠海3.24事故  溢油   589.7吨     损失     4,000多万元